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这张由Facebook Chevy Bolt EV 和 EUV Owners Group成员 John Horn拍摄的新照片讲述了一个有趣的故事。Horn 先生今天路过 GM Orion 厂区时，看到这批 GM 产品，包括多个 Bolt，显然是从工厂出发准备发货的。事实上，在Bolt 被通用汽车停产仅几个月后，像 Dominos 这样的公司仍在急切地抢购 Bolts，这充分说明了该车型，也说明了通用汽车砍掉流行绿色车型的意愿。
Torque News 预测了螺栓在 2017 年的成功。
在六年的运行中，Torque News 有幸多次测试了 Bolt EV 掀背车和 Bolt EUV。每次我们测试经济实惠的 Bolt 时，我们都相信该模型从车主那里获得的众多奖项和高度尊重是当之无愧的。我们毫不掩饰这样一个事实，即在这位 EV 测试员看来，Bolt EUV在整个销售期间简直就是美国最实惠的 EV。
Bolt 仍在获奖，尽管通用汽车认为该车型应该成为历史，就像公司对 Volt 实施安乐死一样，Volt 是历史上最畅销的经济型电动汽车车型之一(在其案例中为 EREV)。通用汽车似乎愿意为股东付出高昂的代价来制造出色的汽车，然后在其受欢迎程度达到顶峰时停产。购物者正拼命寻找要购买的 Bolt，因为Bolt 可能代表了当今最划算的电动汽车。
与内燃机车主相比，螺栓车主平均驾驶车辆的里程数更少。最近的一项研究表明，Bolt 车主平均每年行驶不到 8,000 英里，而配备传统动力系统的车辆的车主行驶约 13,000 英里。作为第二辆车和城市小汽车驾驶的电动汽车对拯救地球的作用不大。相比之下，许多达美乐披萨店每天送货 14 小时，通常是一周 7 天。与停在车库里的电动汽车相比，整天投入使用的电动汽车可以减少进入大气层的碳排放量。出于这个原因，我们很乐意看到更多的车辆被开发出来，例如福特在细分市场中领先的 e-Transit 。
